성장의 십자선에 있는 '하나님의 나라': 보고서는 새로운 I를 요구합니다

오마하시, 14번가 일부 구간 최대 3년간 폐쇄

월요일에 80번 주간고속도로의 교통이 Sarpy 카운티의 Capehart Road 다리 아래로 지나갑니다. 최근 발표된 연구에서 이 지역은 새로운 I-80 인터체인지를 위한 최적의 위치로 확인되었습니다.

오마하(OMAHA) — 오마하의 남서쪽 경계에는 7마일 길이의 80번 주간고속도로가 끊이지 않고 있어 마치 시간을 거슬러 올라가는 듯한 느낌을 줍니다.

Nebraska 370 출구 근처의 창고와 트럭 정류장, 패스트푸드점은 열린 공간과 농지, 구불구불한 언덕으로 이어져 Gretna의 관문인 Nebraska 31까지 이어지며, 그 다음에는 Platte River와 Ashland까지 이어집니다.

"하나님의 나라"는 오마하 의회 블러프스 수도권 계획청이 실시한 2020년 조사에서 한 주민의 설명이었습니다.

그러나 서부 Sarpy 카운티에서는 시대가 급변하고 있습니다.

Gretna, Papillion 및 Springfield 사이의 주거 및 산업 성장으로 인해 해당 지역에 서비스를 제공하는 2차선 도로의 수용력이 부족해 목가적인 고속도로를 막는 두 교차로에서 교통 정체가 발생했습니다.

새로운 I-80 인터체인지 건설을 권장하는 지역 계획자들은 192번가/케이프하트 로드가 최선의 선택이라고 판단했습니다. 두 번째 선택지는 168th Street/Schram Road에서 확인되었습니다.

이러한 현실에 직면한 지역 계획자들은 경로를 따라 있는 6개 위치 중 최선의 선택으로 192번가/케이프하트 로드를 포함하여 새로운 I-80 인터체인지 건설을 권장하고 있습니다. 두 번째 선택지는 168th Street/Schram Road에서 확인되었습니다.

권장 사항은 계획 기관이 Sarpy 카운티, Papillion 및 Gretna 시와 협력하여 Sarpy 카운티 서부의 I-80 교통 상황을 가장 효과적으로 해결하는 방법에 대한 2년 반 동안의 연구에서 나온 것입니다. 결과 보고서는 이달 초에 발표되었으며, 이는 아직 현실화되기까지 수년이 남은 제안을 위한 중요한 단계를 나타냅니다.

계획 기관의 전무이사인 Mike Helgerson은 "우리는 I-80에 대한 접근이라는 렌즈를 통해 이 문제에 대해 실제로 생각하고 있습니다."라고 말했습니다. "(도로는) 오늘날 실패하고 있습니다. 그리고 예상되는 성장으로 인해 도로는 더욱 악화될 것입니다."

6개 카운티의 수도권 계획청이 Gretna 및 Papillion 시와 협력하여 실시한 이 연구에서는 Sarpy 카운티 서부의 80번 주간고속도로에서 향후 교차로가 있을 수 있는 6개 위치를 연구했습니다. 선호하는 옵션: 192nd Street/Capehart Road, 370번 고속도로와 31번 고속도로의 가장 가까운 두 출구 사이의 대략 중간 지점.

Jen Day 상원의원의 선거구에는 연구 대상 지역이 포함되어 있으며 그녀는 오랫동안 지속된 교통 문제를 경험했습니다.

“이 지역에 사는 사람이라면 누구나 이곳이 얼마나 혼잡한지 압니다.”라고 그녀는 말했습니다. "모든 것이 느려집니다. 서부 사르피 카운티의 성장이 이에 대한 필요성을 훨씬 초과했다고 생각합니다."

제안된 192nd/Capehart 인터체인지는 인기 있는 Vala's Pumpkin Patch 들판에 꼭 맞으며 고속도로 위에 이미 2차선 다리가 있습니다. Nebraska 370 출구와 Nebraska 31 출구 사이의 중간 지점 근처에 있습니다.

Helgerson은 180번가, 204번가/Fairview Road, Platteview Road 및 Pflug Road를 조사한 이 연구를 통해 지역 이동 시간을 개선하고 인근 인터체인지의 교통 정체를 완화하기 위해 가장 많은 노력을 기울이면서 가장 많은 교통량을 끌어들이는 것으로 나타났다고 말했습니다.

MAPA 연구에서는 서부 Sarpy 카운티의 향후 I-80 교차로에 대한 6개의 가능한 위치를 조사했습니다. 192번가/케이프하트 로드가 가장 가까운 기존 출구인 370번 고속도로와 31번 고속도로의 정체를 가장 많이 완화하고 유틸리티 및 환경 문제를 가장 적게 일으킬 것이기 때문에 최선의 대안으로 192번가/케이프하트 로드를 선택했습니다.

또한 유틸리티 이전과 환경적 장애물이 줄어들 것이라고 그는 말했습니다. 그리고 설문조사에서 가장 인기 있는 옵션이었습니다.

만약 건설된다면, La Vista에 Giles Road/Harrison Street 출구가 개통된 1992년 이후 오마하 메트로 지역에서 처음으로 새로운 I-80 인터체인지가 될 것입니다.

그래도 스트레치가 그대로 남아있는 것을보고 싶은 사람들이 있습니다.